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Notables mejoras en las suspensiones y nueva estética

MOTOWORLD.ES. FOTOS: TRIUMPH.

Triumph ha acometido una importante serie de mejoras en su Tiger 1050 de cada a 2012, dotándola de nuevas suspensiones y realizando una serie de cambios estéticos para ponerla al día, en la línea de la familia Adventure.

La Triumph Tiger 1050 mantiene la misma personalidad, pero el fabricante británico ha introducido una serie de mejoras, incorporando nuevas suspensiones y una serie de cambios que le confieren un carácter más deportivo. Se han rediseñado las piezas internas y renovado tanto la horquilla delantera como el amortiguador trasero, que ahora incorpora un nuevo muelle más rígido. El muelle de la suspensión trasera ha aumentado de 108 a 139 mm, lo que implica un incremento del 29 por ciento de su recorrido y se traduce en una mayor manejabilidad y mejor control de la moto. También se ha mejorado la ergonomía, con un nuevo manillar de aluminio anodizado en negro, que retrasa 20 mm la posición de conducción con respecto al modelo anterior, lo que implica que la nueva posición sea más deportiva que nunca.

Los cambios estéticos añaden un toque extra de clase. Cuenta con nuevos gráficos, similares a los de la nueva Speed y Street Triple. Completan su renovada imagen nuevos componentes en negro como las ruedas, pinzas de freno y la corona de transmisión, mientras que el escape, las taloneras y los reposapiés ahora tienen un acabado en aluminio cepillado. La Tiger 1050 standard llega en Negro Phantom metalizado mientras que la versión SE está disponible en Rojo Diablo, Blanco Crystal y en una combinación bitonal Negro Mate/Grafito Mate. La versión SE viene además con ABS de serie e incluye también cubremanos, caballete central y maletas, accesorios opcionales en la versión standard. Los precios no varían, manteniéndose para la Tiger 1050 en 11.895 euros y para la versión SE en 12.695 euros, con 2 años de garantía sin límite de kilometraje.