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Motores completamente nuevos en toda su gama

MOTOWORLD.ES. FOTO: SHERCO.

La nueva gama de trial de Sherco para 2011 ya está lista. La firma gala lanza una renovación total en sus modelos, que reciben nuevos motores y cuentan con diversos ajustes. El modelo 2.9 sigue siendo la estrella de la gama.

Sherco ha realizado notables cambios en sus motos de trial para 2011. La principal modificación es el motor, puesto que todos los modelos reciben nuevos cárteres, que cuentan con el sistema “water intake”, con el sistema de refrigeración integrado que elimina manguitos y demás “cañerías”. El embrague tiene una nueva bomba y su latiguillo es de un calibre menor. Todo el conjunto de la caja del filtro-admisión ha sido modificado. La caja del filtro se ha alojado en la parte delantera del chasis, asegurando un mayor caudal de aire además de mejores cualidades de vadeo. Se ha modificado la tobera de admisión, así como la posición y el tamaño de la caja de láminas, de manera que la admisión sea más precisa.

En cuanto al chasis, se mantienen las mismas cotas de anteriores versiones, pero se ha modificado la parte delantera para alojar el nuevo radiador. El depósito, situado bajo el guardabarros delantero, está realizado en una aleación de aluminio ergal para que tenga mayor resistencia, y su posición favorece su protección frente a golpes. Cuenta con bomba de gasolina con un sistema de doble circulación interna que garantiza el flujo de combustible en todo momento.