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Esta “naked” se ha renovado en un 90 por ciento

MOTOWORLD.ES. FOTO: KTM.

La nueva KTM Duke 690 ABS supone un cambio radical con respecto al modelo precedente, ya que se trata de una moto menos extrema, más accesible y fácil de pilotar, y que además recibe un esperado ABS.

KTM asegura que hay un 90 por ciento de nuevo componentes en la Duke 690 ABS, un cambio radical en esta moto para que deje de ser una “naked” extrema y se convierta en una moto más accesible y fácil de pilotar, que esté al alcance de un tipo de usuario más amplio y menos especializado que en la versión precedente. Incorporada el ABS desarrollado por Bosch que ya emplea la 990 SMT, mientras que mantiene el resto de sus características: monocilíndrico LC4, con nueva culata con doble bujía, y sistema “ride-by-wire”, que reduce el consumo, mejora la respuesta y disminuye el nivel de emisiones. Mantiene idéntico bastidor en tubo de acero, y suspensiones WP, pero se ha rebajado en 30 mm la altura del asiento y modificado el reparto de pesos para mejorar la facilidad de manejo. Hay una notable diferencia entre la nueva Duke 690 y su predecesora.