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C 600 Sport y C 650 GT, dos opciones con perfiles diferentes

MOTOWORLD.ES. FOTOS: BMW.

BMW ha presentado en el Salón EICMA de Milán las versiones definitivas de sus scooters, el C 600 Sport, con una orientación claramente deportiva, y el C 650 GT, con un marcado carácter turísmo, aunque ambos comparten el mismo motor.

Los esperados scooters de BMW han visto finalmente la luz en el Salón EICMA de Milán. Se trata de dos modelos que comparten la misma base, pero que tienen perfiles completamente diferenciados. El BMW C 600 Sport está orientado a un uso deportivo, mientras que el C 650 GT tiene un carácter turístico. En ambos casos, las dos cuentan con el motor bicilíndrico en paralelo de 647 cc, DOHC, cuatro válvulas e inyección electrónica, que proporciona una potencia de 60 CV a 7.500 rpm, con un par motor de 66 Nm a 6.000 rpm. Cuenta con transmisión CVT integrada. Su bastidor es un chasis multitubular de acero con planchas en fundición de aluminio para el soporte del basculante monobrazo. La suspensión delantera es una horquilla invertida con barras de 40 mm. de diámetro, y la trasera es un monoamortiguador de anclaje lateral, y en ambos casos el recorrido de la suspensión es de 115 mm. Los discos de freno, dos delante y uno detrás, con de 270 mm de diámetro, con sistema ABS, y las ruedas, con llantas de 15 pulgadas, usan neumáticos en medida 120/70 delante y 160/60 detrás.

Otra características que diferencia a ambos scooters es su ergonomía. En el C 600 Sport el conductor adopta una postura más activa, con un asiento más alto (810 mm) y un manillar más bajo, mientras que en C 650 GT es más relajada, con el asiento más bajo (780 mm) y el manillar más alto. El Sport tiene cúpula regulable en tres posiciones de forma manual, mientras que el GT tiene accionamiento electrónico con 10 cm de recorrido. La instrumentación es digital con LED, y dispone en opción de luz diurna por diodos luminosos.

El Sport es más ligero, pesa 249 kilos en orden de marcha, frente a los 261 del GT, y en ambos casos su depósito de combustible es de 16 litros, con un consumo anunciado por BMW de 5,6 litros/100 km, a 120 km/h. También disponen de un novedoso sistema Flex Case que amplía el espacio disponible bajo el asiento. Ambos modelos están disponibles en tres colores diferentes, y cuentan con una amplia gama de accesorios.

BMW C 650 GT

BMW C 600 Sport