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Las motos de enduro de Aprilia, las RXV 4.5 y 5.5, ya están listas para ver la luz. La marca de Noale mantiene el mismo concepto de motor bicilíndrico en V, con inyección y un peso bastante contenido e incluso reducido con respecto a la anterior versión. MOTOWORLD.ES

Aprilia ha realizado una profunda renovación en ambos modelos basándose en la experiencia adquirida en el Mundial de Enduro, y siguiendo una filosofía de producto que denominan “listo para las carreras”. Se ha buscado una mejor accesibilidad mecánica en las partes donde más se actúa (filtro del aire), mientras que el motor ya no dispone de eje de equilibrado, pero la marca italiana asegura que el nivel de vibraciones sigue siendo inferior que el de los motores monocilíndricos, y los cilindros se encuentran integrados en el cárter. Sigue disponiendo de un mando para modificar la curva de potencia, pudiendo optar por dos tipos, una suave y otra que otorga toda la potencia, y el régimen de giro alcanza las 12.000 rpm en la RXV 450.

 

Se ha realizado un profundo trabajo en la parte ciclo, consiguiendo reducir en dos kilos el peso del conjunto, reduciendo y aligerando el subchasis, y bajando 5 mm la altura total. Además, recibe una nueva horquilla, de 45 mm de diámetro, y un monoamortiguador trasero Sachs, y la pinza de freno trasera también está aligerada y ahora el disco tiene un diámetro 240 mm.