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Sería un campeonato en torno al Tourist Trophy

MOTOWORLD.ES. FOTO: IOMTT.COM.

Los organizadores del Tourist Trophy de la Isla de Man estudian la creación de las TT World Series, un campeonato inspirado en carreras del estilo del TT que se disputarían en América, Asia y la Isla de Man.

La revitalización experimentada por el Tourist Trophy a raíz de su centenario (2007) ha dado una nueva dimensión a la mítica competición de la Isla de Man, que está alcanzando una promoción y una difusión sin precedentes, comparable a sus mejores años como parte del Mundial de Velocidad. Este rendimiento y el creciente interés internacional ha llevado a los propietarios de los derechos comerciales del TT a estudiar la posibilidad de crear un campeonato internacional, las TT World Series, a imagen y semejanza de las carreras del TT, con un reducido grupo de pilotos permanentes –se habla de quince o veinte-, que se completaría con los inscritos locales de las demás carreras. Los escenarios para la competición serían Estados Unidos, Asia y, finalmente, el TT como cierre de campeonato, con un calendario aproximado de seis carreras, y se elegiría preferiblemente nuevas pistas, ajenas a los tradicionales circuitos empleados en otras competiciones internacionales.  Si el estudio se revela positivo, el campeonato podría estar en marcha en 2014.

No sería la primera vez que se pone un campeonato internacional en marcha en torno a las carreras del TT. Cuando en 1977 el Tourist Trophy salió del calendario de los Grandes Premios, la FIM creó el Mundial de Fórmula TT para dar rango de campeonato del mundo a las carreras del TT. Se disputó entre 1977 y 1990, y aunque al principio contó con el TT como única prueba, no tardó en expandirse a nuevos escenarios: Dundrod, Vila Real, Imatra, Donington, Hockenheim, Assen, Pergusa, Sugo, Misano incluso Montjuïc acogió una carrera de la F-TT en 1986. Inicialmente constaba de tres categoría F-1 (motores “cuatro tiempos” hasta 1.000 cc, y “dos tiempos” hasta 500 cc), F-2 (“cuatro tiempos” hasta 600 cc y “dos tiempos” hasta 350 cc), y F-3 (“cuatro tiempos” hasta 400 cc y “dos tiempos” hasta 250 cc), y se permitía correr a motos de producción de venta al público. La F-1 se disputó de 1977 a 1990, siendo copa del mundo los dos últimos años de su existencia; la F-2 se disputó hasta 1986, mientras que la F-3 sólo se disputó hasta 1981.