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La obra más importante acometida en las últimas décadas

MOTOWORLD.ES. FOTO: HONDA.

Los responsables del circuito de Daytona han anunciado el completo reasfaltado del circuito de Florida y unas importantes obras de mejora que comenzarán el próximo mes de julio, para tener lista la pista para la temporada 2011.

El óvalo de Daytona se va a someter a la reforma más completa jamás acometida desde su construcción. Se van a reasfaltar las 2,5 millas de su trazado, saneando el peralte y eliminando los baches y los problemas que han obligado a recortar el paso de las motos por el óvalo. Daytona fue inaugurado en 1961 sobre un trazado original de dos millas que posteriormente fue ampliado hasta las dos millas y media. El último reasfaltado del circuito se realizó en 1978, y desde entonces se ha ido deteriorando paulatinamente. Por eso, sus propietarios han tomado la determinación de realizar una completa reforma y sanear totalmente la pista. Las obras comenzarán en el mes de julio, una vez que se cumpla el compromiso con la carrera de NASCAR, y se estima que podrán estar terminada en enero de 2011.

Sin embargo, no es probable que las motos vuelvan a utilizar el peralte en 2011, ya que aunque existe mucho interés por recuperar el uso del peralte para las competiciones motociclistas, los pilotos reclaman varias pruebas de neumáticos previas para comprobar que no existen problemas, como los sufridos en el pasado por algunos pilotos, cuyos neumáticos no soportaron la presión y la temperatura del paso por el peralte y se produjeron algunos accidentes. Pero al estar cerrado el circuito al menos hasta enero, no habrá tiempo material para realizar las pruebas, así que muy probablemente las Superbike tendrán que esperar para regresar a las 200 Millas –que actualmente se disputan con motos de Supersport- y al peralte.