Motoworld: las noticias del motociclismo

Alex Baldolini correrá con el equipo Suriano con una Triumph

MOTOWORLD.ES. FOTO: ARCHIVO.

Aunque la FIM ha publicado la lista de los 32 pilotos que disputarán el Mundial de Supersport, ésta aún no es definitiva ya que se pueden producir nuevas incorporaciones. De momento, ya hay una: Alex Baldolini con el Power Team by Suriano.

El Mundial de Supersport no para de ver crecer su número de inscritos. Hace unos días se publicó la lista provisional, con nada menos que 32 pilotos, y ahora esta cifra se incrementa con la llegada de Alex Baldolini, que ha llegado a un acuerdo con el equipo Power Team by Suriano, para una Triumph Daytona 675 junto a Vittorio Iannuzzo. La llegada de Baldolini no da por cerrada la lista,ni mucho menos, porque en Italia se afirma de un modo rotundo que ésta puede crecer de nuevo con la incorporación de una nueva escuadra: el equipo Alstare de Francis Batta, que correría con la nueva MV Agusta F3, y con Luca Scasa como piloto. Sin duda que sería una grandísima noticia por muchas razone: la continuidad de Alstare en el campeonato; la presencia de Scasa, ganador de varias carreras en 2011 y que se ha quedado sin moto; y la entrada de MV Agusta de modo oficial en el Mundial.

Sin embargo, el proceso no es, ni mucho menos, sencillo, aunque el fabricante italiano haya mostrado su intención de participar en el campeonato. El principal escollo es que el fabricante italiano pueda cumplir con los requisitos exigidos por el protocolo de homologación. Es necesario que se fabriquen 3.000 unidades de cada modelo. Es un proceso paulatino en el que se van alcanzando unos cupos de producción a lo largo de un periodo de tiempo, no tiene que estar realizada la totalidad de esas 3.000 motos para que se reciba la homologación. Desde la marca italiana se estima que su capacidad de producción para 2012 será de 7.000 unidades -para todos sus modelos-, y en 2013 llegará a las 10.000, un 60 por ciento de las cuales serán motos tricilíndricas, con la F3 como principal modelo, por lo que no está muy claro que se alcancen los requisitos de producción exigidos para la homologación.