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Comienzan los movimientos de cara a la temporada 2012

MOTOWORLD.ES. FOTO: MEDIA SBK.

El mercado de fichajes del Mundial de SBK está en plena efervescencia, aunque de momento no se han producido grandes anuncios. Uno de los movimientos más esperados es el de Leon Haslam, cuya salida de BMW se da por segura.

La llegada del verano trae consigo todo tipo de rumorología en torno a la temporada 2012 del Mundial de SBK. Ya se está produciendo mucho movimiento entre los equipos, y es Leon Haslam quien está agitando más el mercado, desde hace semanas, porque quiere buscar una salida a su situación en BMW. Haslam no está safisfecho con el rendimiento de la S1000RR, y aunque en BMW quiere firmar su renovación -su contrato es anual-, el piloto británico busca alternativas. Se ofreció a Aprilia, pero de momento la fábrica italiana está satisfecha con el dúo Biaggi-Camier. Una posibilidad es regresar al equipo Alstare de Francis Batta, siempre que éste no siga con Suzuki. El "manager" belga no lo tiene claro tampoco porque duda: el resultado de su relación con Suzuki no es fructífero y busca alternativas, tal vez con Honda.

BMW centra el interés de todos. Se cumplen tres años de la puesta en marcha del proyecto SBK y el resultado ha sido decepcionante. No sólo no ha entrado en la lucha por el título, sino que todavía está lejos de ganar carreras. A la decepción de Haslam y su casi segura marcha, se une la más que probable retirada de Troy Corser. A punto de cumplir 40 años, Corser está viviendo una de las temporadas más duras de su carrera. Tampoco se tiene claro qué le depara el futuro a Rubén Xaus, con muchos problemas en Honda, que ha enlazado varias temporadas comprometidas desde que dejó Ducati.

Ducati es la otra incógnita. La nueva Ducati 1199 verá la luz el próximo otoño y es de esperar que Ducati Corse regrese al Mundial de SBK una vez homologado este nuevo modelo, pero de momento no se sabe si realmente será así, o si ofrecerá material a equipos privados bajo la supervisión de la marca, una opción similar a la que viene haciendo esta temporada y mucho menos costosa para la marca, que se halla inmersa en un serio desafío económico y técnico desde la llegada de Valentino Rossi al Mundial de MotoGP.