Motoworld: las noticias del motociclismo

Triumph sólo tendrá dos pilotos en 2011, y deja fuera a David Salom

MOTOWORLD.ES. FOTO: SUZUKI RACING.

El futuro de Leon Haslam en el Mundial de SBK no está definido, pero el piloto británico contempla como la opción más firme su paso al equipo BMW, sustituyendo a Rubén Xaus. Su actual equipo no tiene una posición clara.

Este fin de semana va a ser uno de los más intensos para Leon Haslam. Aparte de defender hasta el final sus opciones en la lucha por el título de SBK, el piloto británico continúa su negociación para definir su futuro. Actualmente se encuentra en la encrucijada: seguir junto a Alstare, o buscar un hueco en otro equipo con aspiraciones, en este caso BMW, cubriendo la baja de Rubén Xaus. La marca alemana no se ha decidido tampoco, porque además de Haslam, negocia con James Toseland. Para Haslam el principal inconveniente a la hora de renovar con Alstare es la indefinición de Suzuki, que aún no ha dado una respuesta a Francis Batta, patrón de Alstare, sobre sus planes de futuro. Desde la escudería belga se han quejado amargamente de la falta de desarrollo técnico por parte de Suzuki, ya que no han recibido ningún tipo de evolución ni mejora en la GSX-R 1000, y todos los avances realizados han sido desarrollados por los propios técnicos del équipo.

Por otro lado, Triumph ha confirmado que en 2011 sólo tendrá una formación con dos pilotos en el equipo BE1 Racing. Este año Triumph ha mantenido dos estructuras y cuatro pilotos en el Mundial de Supersport, pero no puede mantener semejante despliegue. El equipo italiano BE1 Racing ya ha renovado a Chaz Davies y ha firmado a Luca Scassa, con lo que David Salom, actual quinto clasificado en el Mundial de Supersport, se ha quedado de momento sin moto.