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La undécima prueba del calendario se disputa en Nürburgring

TEXTO: MOTOWORLD.ES. FOTOS: MEDIA SBK

Transcurrido más de un mes desde la anterior cita (Silverstone), el Mundial de SBK prosigue en Alemania este fin de semana. A Nürburgring llega Max Biaggi como firme líder en SBK; Joan Lascorz, gravemente lesionado, es baja en Supersport.

En Superbike, uno de los principales beneficiados por la doble victoria de Cal Crutchlow en Silverstone fue el propio Max Biaggi. El piloto oficial de Aprilia vio cómo, en un circuito que no resultó ser particularmente favorable para él (fue quinto y sexto), su más inmediato seguidor en la provisional, Leon Haslam, sólo sumó ocho puntos más que el italiano; aunque Jonathan Rea, tercero en la general, logró 19 puntos más que Biaggi, está a 130 puntos de éste, y prácticamente descartado en la lucha por el título.

Teniendo en cuenta que quedan sólo tres carreras (seis mangas) por disputarse, la posición del de Aprilia continúa siendo muy favorable; además, Nürburgring, aunque revirado, no es un circuito en el que las tetracilíndricas se encuentren en desventaja respecto a las bicilíndricas, por lo que no será un escenario particularmente adverso para el italiano.

Salvo él, el resto de pilotos prácticamente sólo pueden aspirar a victorias o buenas actuaciones. Pobre pretensión, por ejemplo, para el equipo oficial Ducati; tradicionalmente ha aspirado al título, y este año no sólo no lo hace, sino que además el mejor piloto de la marca es un privado (Carlos Checa, cuarto con 204 puntos).

Por lo demás, cabe comentar que se llega a casa de Max Neukirchner, en una temporada muy difícil para el piloto de Ten Kate Honda, y que Fabrizio Lai sustituye en el equipo Echo-CRS Honda a Broc Parkes; el australiano reemplaza en el equipo Provec Kawasaki (Supersport) a Joan Lascorz, gravemente lesionado en Silverstone, en principio para lo que resta de temporada. El norirlandés Ian Lowry, una de las figuras emergentes del motociclismo en el Reno Unido, reemplazará a Chris Vermeulen en el equipo oficial Kawasaki.

En Supersport, una de las notas más significativas es la mencionada ausencia del español , claro aspirante al título hasta Silverstone. A tres carreras para el final, éste es cosa de dos: Kenan Sofuoglu y Eugene Laverty; de hecho, el resto de pilotos ni siquiera tiene ya posibilidades matemáticas de conseguirlo. Sólo 17 puntos separan al turco del irlandés, y seguramente dirimirán esa diferencia de puntos entre sí exclusivamente, puesto que, a lo largo de la temporada, ningún otro piloto (salvo el lesionado Joan Lascorz) ha logrado una sola victoria; es más: nadie, salvo el español, ha demostrado estar a la altura de Sofuoglu y Laverty.

Quizá Broc Parkes, sustituto de Lascorz, pueda inmiscuirse entre ellos. Por lo demás, puede reseñarse que el mejor piloto Triumph clasificado es el británico Chaz Davies (cuarto y “en tierra de nadie”), y que el único de nuestros representantes que queda en la categoría, David Salom, es séptimo en la general.

En Superstock 1000, el dominio del italiano Ayrton Badovini ha sido abrumador: ya es campeón al haber ganado todas las pruebas disputadas (siete).  Ha anunciado que quiere mantener la racha de victorias, y sin duda el intento de ganar todas las carreras del campeonato es un buen aliciente para el de BMW Motorrad Italia STK.

En la lucha por el subcampeonato, hay cuatro pilotos en sólo 24 puntos; entre ellos no está nuestro único representante en la categoría, Pere Tutusaus, quien es 14º en la provisional con 26 puntos.

En Superstock 600, el título es también cosa de dos, ambos franceses: Jeremy Guarnoni y Florian Marino; sólo 26 puntos les separan. El tercer clasificado, el italiano Federico D´Annunzio, está a 82 puntos del líder y, por tanto, ya sin posibilidades matemáticas de lograr el título. Nuestro único representante en la categoría, Nacho Calero, es séptimo con 51 puntos.

Provisionales

Superbike

1 Max Biaggi (Aprilia), 373 puntos

2 Leon Haslam (Suzuki), 313

3 Jonathan Rea (Honda), 243

4 Carlos Checa (Ducati), 204

5 Cal Crutchlow (Yamaha), 188

6 James Toseland (Yamaha), 179

7 Noriyuki Haga (Ducati), 177

8 Leon Camier (Aprilia), 164

9 Michel Fabrizio (Ducati), 160

10 Troy Corser (BMW), 155

Récord: Jonathan Rea (1:56.234, en 2009)

Supersport

1 Kenan Sofuoglu (Honda), 203 puntos

2 Eugene Laverty (Honda), 186

3 Joan Lascorz (Kawasaki), 168

4 Chaz Davies (Triumph), 126

5 Gino Rea (Honda), 86

6 Robbin Harms (Honda), 82

7 David Salom (Triumph), 80

8 Matthieu Lagrive (Triumph), 65

9 Katsuaki Fujiwara (Kawasaki), 60

10 Michele Pirro (Honda), 58

Record: Cal Crutchlow (1:58.726, en 2009)

Superstock 1000

1 Ayrton Badovini (BMW), 175 puntos

2 Maxime Berger (Honda), 86

3 Michele Magnoni (Honda), 84

4 Andrea Antonelli (Honda), 73

5 Davide Giugliano (Suzuki), 62

Record: Xavier Simeon (1:59.933, en 2009)

Superstock 600

1 Jeremy Guarnoni (Yamaha), 152 puntos

2 Florian Marino (Honda), 126

3 Federico D´Annunzio (Yamaha), 70

4 Bernardino Lombardi (Yamaha), 70

5 Davide Fanelli (Honda), 64

Record: Vincent Lonbois (2:03.976, en 2009)