22 de mayo de 2012 | Actualizado: 09:09h
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Fabrizio se acerca a Suzuki, y Haga contacta con un equipo Aprilia MOTOWORLD.ES. FOTO: suzuki racing.
El Mundial de SBK vive un tremendo enredo sin resolver, puesto que aún hay bastantes equipos que no han definido su formación, e incluso hay equipos que no tienen claro si estarán en el Mundial la próxima temporada. El próximo fin de semana, en Imola, es muy probable que Max Biaggi se corone campeón del mundo de SBK con la Aprilia RSV4 Factory, y ésta es una de las pocas certezas que existen sobre el Mundial de SBK, que a estas alturas del año vive un auténtico frenesà para intentar encajar las piezas y componer el puzzle de la próxima temporada. A primera vista, la parrilla de SBK es muy probable que merme por cuestiones económicas, algo que ya se ha dejado notar esta misma temporada con alguna baja a principios y en mitad del curso. De momento, Michel Fabrizio y Noriyuki Haga siguen sus negociaciones para encontrar hueco en 2011, y parece que el italiano ha establecido un buen contacto con Alstare Suzuki, que seguirá con Leon Haslam, pero busca a otro piloto que supla a Sylvain Guintoli, cuyo futuro no está nada claro. Por su parte, Haga está en conversaciones con el equipo DFX-Borciani, que va a disponer de Aprilia RSV4 Factory. Otro que sabe que tiene que cambiar de aires es Max Neukirchner, que podrÃa recalar en el Ducati Supersonic. Más apurada es la situación de Kawasaki. Tiene una nueva moto por desarrollar y a sus dos pilotos titulares, Chris Vermeulen y Joan Lascorz, lesionados, y a la espera de un largo proceso de recuperación. Inicialmente, Tom Sykes tendrá que hacerse cargo del desarrollo de la nueva ZX-10R, pero esto supone todo un compromiso para la marca, porque una vez recuperados Vermeulen y Lascorz, Sykes pasarÃa a la estructura de Supersport junto a Katsuaki Fujiwara, aunque de momento se ignora si los lesionados estarán listos para el inicio de la temporada, en febrero, dentro de cinco meses, o Sykes tendrá que seguir en SBK. Y hablando de Supersport, el equipo Triumph BE1 Racing ha renovado a Chaz Davies y ha firmado con Luca Scassa. De momento no se han definido acerca de la segunda estructura, en la que se encuentra David Salom. Compartir: |
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