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Las lesiones de Vermeulen y Lascorz, una traba para la nueva ZX-10R

MOTOWORLD.ES. FOTO: KAWASAKI.

Kawasaki lanzará en 2011 una nueva ZX-10R al mercado, y ha proyectado un importante desarrollo de cara al Mundial de SBK, pero se encuentra con un severo dilema: los dos pilotos que lideran el proyecto están lesionados.

Kawasaki lleva ya bastantes años apartada de las posiciones de privilegio del Mundial de SBK, pero la marca japonesa había decidido dar un cambio de rumbo en su política deportiva, desarrollando una moto completamente nueva de cara a 2011. De hecho, el objetivo de Kawasaki es renovar su formación, manteniendo a Chris Vermeulen en el equipo de fábrica, y ascendiendo a Joan Lascorz al equipo de SBK. Sin embargo, las lesiones de Vermeulen, operado hace un mes de una rodilla tras sufrir una segunda lesión –los problemas se iniciaron con la caída sufrida en Australia, en febrero-, y de Lascorz, herido de gravedad en el accidente sufrido el pasado domingo en Silverstone, han trastocado los planes iniciales de la marca. Empezando por el propio desarrollo de la moto, en el que tenían que participar ambos pilotos, que ahora tardarán varios meses en poder volver a subirse en la moto.

La marca japonesa recurrió al veterano Akira Yanagawa para suplir a Vermeulen, y aunque el japonés colaborará en el desarrollo de la nueva ZX-10R, Kawasaki necesita validar todos los avances con un piloto de nivel. Finalmente, ese trabajo se va a encomendar a Tom Sykes, número dos de la marca en el Mundial de SBK, a quien se había pensado colocar en el equipo de Supersport. La nueva situación va a obligar a Kawasaki a ampliar el equipo de SBK, contando con Sykes como tercer piloto de la formación, puesto que aún no está claro cuánto tiempo va a durar la convalecencia de los lesionados, ni si éstos podrán trabajar a pleno rendimiento durante la pretemporada. Tanto Vermeulen como Lascorz ya tuvieron ocasión de tener una primera toma de contacto con el prototipo en Almería, antes del verano, pero el desarrollo de la nueva moto está ahora en manos de los probadores en Japón.