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David Salom, subcampeón del mundo de Supersport

MOTOWORLD.ES. FOTOS: PEP PUJOL.

El Mundial de SBK ha concluido en Portimao, con dos carreras emocionantes resueltas justo al final con victorias de Carlos Checa y Marco Melandri. En Supersport ganó Chaz Davies, y David Salom firmó el subcampeonato.

Las dos últimas carreras del año en el Mundial de SBK se ha vivido con el ritmo frenético que ha acompañado al campeonato durante toda la temporada. Una vez más la estrategia en la elección de los neumáticos resultó clave en el desarrollo de ambas mangas, especialmente en la primera. Carlos Checa, como ha hecho en muchas otras carreras durante la temporada, optó por un neumático diferente al de sus rivales, y eligió una goma dura, lo que le obligó a tener un pilotaje muy contenido al principio, aunque en la segunda parte de la carrera el rendimiento del neumático fue superior al de sus rivales y ahí cimentó su carrera. El más rápido en la salida fue Jonathan Rea, que lideró la primera vuelta, pero Sylvain Guintoli le superó en la segunda y se mantuvo en cabeza durante 17 vueltas. Pero Guintoli eligió un neumático blando, que le permitió destacarse al inicio pero, sin embargo, no tuvo capacidad de respuesta ante Checa, que se puso en cabeza a falta de tres vueltas, para terminar ganando la carrera. Era su 15º triunfo de la temporada.

Guintoli pudo conservar el segundo puesto frente a Rea, con Max Biaggi y Joan Lascorz a continuación. Marco Melandri había estado durante la primera mitad de carrera en el grupo delantero, con Rea y Checa, pero su neumático trasero se destrozó, llegando a saltar trozos de goma.Tras él se clasificaron Berger, Sykes, Haslam, Smrz y Fabrizio. Los otros pilotos españoles lo pasaron mal: Santiago Barragán fue 20º tras una obligada parada para solucionar un problema técnico, mientras que Xavi Forés se tuvo que retirar.

La segunda carrera parecía que iba a ser un calco de la primera, con Rea marcando el ritmo desde la salida, pero en esta ocasión los hombres de Yamaha acertaron con los neumáticos. Eugene Laverty lideró durante 17 vueltas, hasta que llegó sobre él Melandri. El italiano consiguió controlar la situación y dio la cuatro últimas vueltas en cabeza, sumando su cuarto triunfo de la temporada, por delante de Laverty y Rea, y dejando fuera del podio a Checa, por primera vez en mucho, mucho tiempo, colocado en cuarta posición. Guintoli fue quinto, otra vez a la estela de Checa, por delante de Camier, Biaggi y Lascorz, que volvieron a hacer una carrera muy pareja entre sí, marcando además Lascorz la vuelta rápida de carrera. Forés fue 20º, mientras que Barragán se vio obligado a retirarse por avería.

En Supersport, el campeón Chaz Davies no quiso dar opciones a nadie y dominó la carrea de principio a fin, sumando su secto triunfo del año, y ejerciendo claramente de campeón. David Salom partía con opciones al subcampeonato, y éstas se aclararon bastante con el incidente entre Parkes y Rea, que terminaron en la grava en la primera vuelta, mientras que Foret, el otro aspirante al subcampeonato rodaba retrasado y con un ritmo irregular. Sin opciones de alcanzar a Davies, que se anotó una clara victoria, Salom supo controlar la situación dentro del grupo en el que viajaba, en compañía de Lowes, Marino y Ellison. El cuarteto fue perdiendo elementos, primero por problemas técnicos de Lowes y después porque Marino se retrasó, así que Salom se las tuvo que ver con el veterano Ellison, a quien terminaría batiendo por menos de dos décimas. La segunda plaza de Salom, con la duodécima de Foret y la retirada de Parkes, daba al mallorquín el subcampeonato.

En Superstock 1000 Danilo Petrucci se despidió de la categoría y tal vez del campeonato -dicen que en 2012 estará en una CRT de MotoGP- sumando su cuarta victoria con gran autoridad en ausencia del campeón Davide Giugliano. Fue la carrera más abierta del año a espaldas de Petrucci, con seis pilotos luchando por el podio y tras marcas diferentes, Kawasaki, BMW y Honda, rompiendo el binomio Ducati-BMW que ha imperado durante todo el año. Barrier fue segundo y Morais tercero. Dani Rivas fue 15º y sumó su primer punto en el campeonato. En Superstock 600 la victoria fue para Michael Van den Mark, pero Jed Metcher se hizo con el título, tras terminar cuarto en una carrera en la que no quiso arriesgar. Aleix Aulestia fue 18º, y Esteve Bagué 24º, mientras que Nacho Calero se quedó fuera de carrera en una accidente colectivo en la primera vuelta en la que se vieron implicados cinco pilotos.

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