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2ª carrera de SBK. Phillip Island (Australia)

MOTOWORLD.ES. FOTO: SBK MEDIA.

Épica victoria de Carlos Checa, tras remontar desde el undécimo puesto y ponerse en cabeza en el tramo final de la última vuelta de la carrera. La combinación de resultados le sitúa tercero en la clasificación provisional.

A priori, parecía que los protagonistas de la segunda manga iban a ser los mismos que los de la primera, porque Haslam, Fabrizio y Haga volvían a encabezar el grupo; además, Checa no salía muy bien, y en la primera vuelta llegó a ir 11º. Mantenía el ritmo de los líderes, a los que se sumó el francés Guintoli, pero con bastantes pilotos por medio y una desventaja que llegó a ser de casi tres segundos en la vuelta 7. Entonces cambió la situación: delante, Haslam, Guintoli y Fabrizio se enzarzaban en una lucha por el primer puesto, mientras Checa lograba desembarazarse de un correoso grupo en el que figuraban, entre otros, Camier (Aprilia oficial) y Vermeulen, y tenía espacio libre entre él y los líderes. Rodando consistentemente en "32 bajos", el español se fue deshaciendo de Toseland, Haga y Fabrizio; sólo a dos vueltas del final lograría rebasar a Guintoli y, en el tramo final del último giro, a Haslam.

El piloto de San Fruitós del Vallés ha dado una demostración de consistencia y serenidad en una remontada tan justa que únicamente ha podido culminarla "in extremis". Tras él, Haslam, Fabrizio y Guintoli han entrado por este orden, separados por mínimas distancias; Haga ha sido quinto, ya a casi tres segundos y medio de Checa. Excelentes remontadas de Rea y Biaggi tras sendas salidas de pista. El británico estaba último en la vuelta inicial, y ha terminado sexto, a base de mantener ritmos de "32 medios" cuando ha podido; el italiano no ha sido tan consistente, pero también ha ido de menos a más para acabar octavo.

Corser ha llevado la mejor BMW clasificada a la séptima posición, mientras que Xaus tampoco tomó la salida; la primera Yamaha ha sido finalmente la de Crutchlow (noveno). Ninguna de las Kawasaki oficiales ha terminado: Vermeulen se ha caído, y el británico Sykes optó por entrar en boxes. El primer líder de la general es Haslam, seguido por Fabrizio; tercero, y primer privado, es Checa.

Clasificación

1 Checa C (Ducati 1198R) 34´16"428, a 171,192 km/h.

2 Haslam L (Suzuki GSX-R 1000) a 0.307

3 Fabrizio M (Ducati 1198R) a 0.434

4 Guintoli S (Suzuki GSX-R 1000) a 0.837

5 Haga N (Ducati 1198R) a 3.453

6 Rea J (Honda CBR 1000 RR) a 11.530

7 Corser T (BMW S1000 RR) a 12.026

8 Biaggi M (Aprilia RSV4 1000 F) a 13.068

9 Crutchlow C (Yamaha YZF R1) a 14.401

10 Toseland J (Yamaha YZF R1) a 14.707

11 Camier L (Aprilia RSV4 1000 F) a 14.743

12 Byrne S (Ducati 1198R) a 14.851

13 Lanzi L (Ducati 1198R) a 15.143

14 Brookes J (Honda CBR 1000 RR) a 30.947

15 Pitt A (BMW S1000 RR) a 41.855

16 Neukirchner M (Honda CBR 1000 RR) a 48.844

17Iannuzzo V (Honda CBR 1000 RR) a 1'06.866

18 Hayden R.L (Kawasaki ZX-10R) a 1'07.751

Provisional

1 Haslam L (Suzuki GSX-R 1000) 46 p.

2 Fabrizio M (Ducati 1198R) 36 p.

3 Checa C (Ducati 1198R) 34 p.

4 Haga N (Ducati 1198R) 27 p.

5 Guintoli S (Suzuki GSX-R 1000) 23 p.

5 Rea J (Honda CBR 1000 RR) 23 p.

7 Biaggi M (Aprilia RSV4 1000 F) 19 p.

8 Corser T (BMW S1000 RR) 16 p.

9 Camier L (Aprilia RSV4 1000 F) 10 p.

10 Lanzi L (Ducati 1198R) 9 p.