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Carlos Checa ha iniciado con mucha determinación la penúltima prueba del Mundial de SBK en Imola, donde ha sido el más rápido, tanto en la sesión libre de la mañana como en la cronometrada de la tarde.

El final de temporada de Carlos Checa está siendo excelente, y lo demuestra en cada prueba del Mundial de SBK. En Imola ha sido el más rápido a lomos de la Ducati 1098R privada de Althea Racing. Por la mañana, Checa fue el más rápido por delante de su compañero Shane Byrne y el piloto oficial de Ducati Michel Fabrizio, en una sesión muy apretada en la que había once pilotos en menos de un segundo. Por la tarde, con el cielo cubierto y amenazando lluvia, Checa volvió a ser el mejor, rodando en el límite de las condiciones meteorológicas. Checa se mantuvo siempre en las primeras posiciones de la sesión con Rea, Lanzi, Crutchlow y Haga, pero a once minutos del final fue Rea el que estableció un tiempo, 1’48”558 que parecía difícil de batir. Pero a cinco minutos de la conclusión, Checa hizo una vuelta magistral marcando 1’48”178, y poco después se puso a chispear sobre Imola, con lo que ya nadie más pudo replicar al piloto de Sant Fruitós, que se adjudicó el mejor tiempo, por delante de Rea y Haslam. El de Suzuki reaccionó en los minutos finales y se colocó a cuatro décimas de Checa, con Haga cuarto.

Por detrás de Checa hubo una gran igualdad, puesto que entre Rea, segundo, y Sykes, noveno –se cayó en la sesión cronometrada tras un buen quinto puesto en la libre de la mañana-,hay sólo cuatro décimas, casi la misma diferencia que separa a Checa de Rea. Rubén Xaus logró el décimo mejor tiempo, mientras que Max Biaggi concluyó en una discreta 14ª plaza, a casi un segundo y medio del mejor tiempo.

La sesión cronometrada de Supersport se inició con la pista seca, pero bajo la amenaza de la tormenta. Kenan Sofuoglu, que había sido el más rápido por la mañana, salió con determinación para no dejarse sorprender, y enseguida rodó en 1’52”. De hecho, fue el único que rodó en esos registros, tanto en el entrenamiento libre como en el cronometrado, marcando 1’52”397, ocho décimas por delante de Eugene Laverty, y nueve por delante de su compañero Michele Pirro, que puede adoptar una posición determinante a favor del piloto turco en esta carrera. Diez minutos después, a quince del final del entrenamiento, la lluvia hizo acto de presencia y todos se fueron a “boxes”. Katsuaki Fujiwara logró el cuarto mejor tiempo, por delante de Chaz Davies y Broc Parkes, sustituto de Joan Lascorz en el equipo Kawasaki. David Salom logró el décimo mejor tiempo, a 1”8 de Sofuoglu.

En Superstock 1000 no ha habido sorpresas y Ayrton Badovini ha vuelto a ser el más rápido, endosándole un segundo al segundo clasificado, Lorenzo Zanetti, que cobró ventaja en la apretadas posiciones de la primera línea, ya que apenas aventajó en una décima a Maxime Berger y en dos a Andrea Antonelli, mientras que Sylvain Barrier era quinto, ya a más de segundo y medio de Badovini, y además sufrió una caída en los compases finales de la sesión. Pere Tutusaus fue noveno, a dos segundos y medio del mejor tiempo. En Superstock 600, la sesión cronometrada ha comenzado en mojado pero al final la pista se ha ido secando. El más rápido ha sido Guiliano Gregorini, sólo dos décimas por delante de Fabio Massei. El líder Jeremy Guarnoni ha sido quinto, y el español Nacho Calero 18º.

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