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David Salom domina la clasificación en Supersport

MOTOWORLD.ES. FOTO: MEDIA SBK.

La primera jornada de entrenamientos de SBK en Portimao ha concluido con dos pilotos españoles dominando en las dos categorías del Mundial: Carlos Checa en Superbike, y David Salom en Supersport.

El Mundial de SBK vuelve a vibrar al ritmo de los pilotos españoles en Portimao. Carlos Checa y David Salom han sido los más rápidos hoy en Superbike y Supersport, respectivamente. Checa ha logrado el mejor tiempo en el entrenamiento clasificatorio tras haber sido segundo en el libre de la mañana, 36 milésimas por detrás de Jonathan Rea. Pero en la sesión clasificatoria Checa no ha dado opción y ha controlado el entrenamiento de principio a fin, con Sylvain Guintoli presionando de forma constante a Checa, aunque fue finalmente Eugene Laverty quien más cerca quedó del ya campeón del mundo, a sólo 87 milésimas. La sesión fue muy apretada, porque Guintoli quedó tercero a menos de dos décimas, y Rea fue cuarto muy cerca. En general los tiempos fueron de lo más ajustados, porque entre Checa y Leon Camier, que acabó 14º tras sufrir una caída, había sólo un segundo de diferencia.

El calor ha sido uno de los inconvenientes que los pilotos se han encontrado hoy, con más de 31ºC de temperatura ambiente y la pista a 44ºC, de ahí que haya costado mucho mejorar los registros y el tiempo de Checa esté todavía lejos del récord de 2010. Y la previsión es que la situación se mantendrá así todo el fin de semana.

Tras la teórica primera línea de la parrilla se clasificaron Max Biaggi, en buen estado a pesar de su lesión y la inactividad, Joan Lascorz, Tom Sykes y Marco Melandri. El resto de la representación española quedó más atrás: Xavi Forés fue 19º, e intentará luchar mañana por un puesto en la Superpole, mientras que Santiago Barragán fue 22º.

En Supersport las dos sesiones de entrenamiento estuvieron bajo el control de David Salom, que fue el más rápido en ambas tandas, aunque su registro fue dos décimas más rápido en la sesión libre que en la clasificatoria, en la que la pista pareció mostrarse más lenta para todos. La sesión libre se vio interrumpida por una avería, y la clasificatoria resultó muy accidentada, ya que se produjeron nada menos que siete caídas en diferentes puntos de la pista. Salom logró su mejor tiempo en el último momento del entrenamiento, después de que Sam Lowes hubiera controlado la sesión la mayor parte del tiempo, pero a poco del final Salom logró rodar a dos décimas de su registro matinal y se hizo con el mejor tiempo, sólo 9 milésimas por delante de Luca Scassa, y 13 sobre Lowes, con el ya campeón Chaz Davies cuarto, 195 milésimas.

Florian Marino fue quinto, pero ya a medio segundo de Salom, que de mantener esa distancia frente a Broc Parkes y Fabien Foret en carrera podría alcanzar el subcampeonato. Parkes sólo pudo se sexto, a casi seis décimas, y Foret octavo, a más de siete de diferencia, con lo que Salom parece encontrarse en mejores condiciones.

En la categoría de Superstock 1000, ausente Davide Gugliano, ahora en SBK, Danilo Petrucci (Ducati Barni) impuso su autoridad con una abrumadora ventaja: más de un segundo sobre Sheridan Morais con la Kawasaki ZX-10R de Lorenzini by Leoni, y Lonrezo Baroni tercero a más de segundo y medio, y Andrea Antonelli cuarto, a dos segundos. No se había visto diferencias tan grandes en la categoría en todo el año. Dani Rivas fue 24º. En Superstock 600 Josh Day logró el mejor tiempo. Nacho Calero fue octavo, Aleix Aulestia 32º, y Esteve Bagué 36º.

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