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Victoria en la primera carrera en Magny-Cours

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Sin hacer cuentas, saliendo a ganar, así ha conseguido Carlos Checa convertirse en el nuevo campeón del mundo de Superbike. Checa supo controlar la tensión, esperar su momento y dominar la carrera para sumar una clara victoria.

Carlos Checa acaba de entrar en la historia del motociclismo español al convertirse en el nuevo campeón del mundo de Superbike. Checa se ha impuesto con autoridad en la primera carrera de Magny-Cours. Como anticipó ayer, su objetivo era salir totalmente concentrado olvidándose de que estabaa punto de ser campeón para centrarse sólo en la carrera. Y así lo ha hecho, sabiendo controlar la situación a pesar de la escapada espectacular de Eugene Laverty tras la salida. Laverty llegó a tener más de un segundo de ventaja en las primeras vueltas, pero Checa, que arrancó en cuartan posición, supo progresar enseguida, y una vez que se deshizo de Leon Camier en la tercera vuelta se marcó un ritmo constante que le permitió alcanzar a Laverty sólo dos vueltas después. Se mantuvo a su rueda hasta la vuelta décima, en la que le superó. A partir de ese momento Checa marcó un ritmo fuerte al que el piloto norirlandés no le pudo responder, tras haber castigado excesivamente sus neumáticos en las primeras vueltas,

Checa siguió a su ritmo, constante y sin errores, ampliando su ventaja por encima de los tres segundos hasta llegar a meta, donde dio rienda suelta a su celebración, convertido ya en el nuevo campeón del mundo, y recibiendo una camiseta en la que su tradicional número 7 se había transformado en un 1. Su llegada hasta el "pit lane" fue larga, y su subida al podio eterna, casi deteniéndose a cada paso para recibir el saludo y la felicitación de todo el "paddock". A pie del podio le esperaba su equipo, amigos, y su hermano David, que no quiso perderse un momento tan crucial como éste en la vida de su hermano mayor. Y arriba, en el podio, acompañado de Genesia Bevilacqua, el patrón de su escudería, recibió el trofeo de ganador y el de campeón del mundo.

Checa acaparó toda la atención, pero en las vueltas finales la carrera se volvió muy emocionante a sus espaldas. Laverty vio como toda la ventaja acumulada se esfumó cuando sus neumáticos se vinieron abajo. Al final, fue alcanzado por Haslam, Camier y Melandri, bajando hasta la quinta plaza. La sorpresa la protagonizó Melandri, porque después de pasar las primeras vueltas con problemas y conservando sus neumáticos, se lanzó al ataque al final para conseguir imponerse en el grupo y terminar segundo, por delante de Haslam y Camier.

Laverty y Guintoli pagaron caro el esfuerzo al que sometieron a sus neumáticos y fueron quinto y sexto, respectivamente,mientras que Haga, que rodaba con el grupo de Melandri, perdió terreno también y terminó séptimo. El que fue de menos a más fue Joan Lascorz, que fue octavo por delante de Corser y Sykes. Fuera de carrera se quedó Jonathan Rea, caído en la cuarta vuelta cuando peleaba en el segundo grupo. Xavi Forés fue undécimo.

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