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Incluso KTM discute la decisión de la organización

MOTOWORLD.ES. FOTO: KTM-IMAGES.

La octava etapa del Rally Dakar tardará en ser olvidada. La maniobra de la organización para que Cyril Despres no pierda tiempo ante Marc Coma resulta tan descarada que hasta KTM considera que no se trata de una decisión totalmente justa.

El clamor por la actuación de la organización del Rally Dakar en la etapa de ayer ha crecido a lo largo de la noche en el campamento, y la ASO ha recibido severas críticas por descontar más de ocho minutos a los tiempos de Cyril Despres. El francés no fue el único piloto beneficiado por los descuentos, que también llegaron a otros, como Paulo Gonçalves y Pal-Anders Ullevalseter, que también quedaron embozados en el lodazal. Sin embargo, hubo más pilotos, como el propio Marc Coma, que aunque no se quedaron atrapados, sí se vieron perjudicados y tuvieron que trabajar duro para sacar sus motos de allí. Alex Doringer, director del equipo oficial KTM, considera adecuada la decisión de restituir parte del tiempo tanto a Despres como a otros pilotos, pero cree que no se ha actuado con justicia con Coma, que también se vio afectado, aunque en menor medida: “Nosotros celebramos el fecho de que los tiempos de Cyril haya sido revisados, pero creemos que si la decisión se basaba en equidad deportiva, el tiempo de Marc también tendría que haber sido ajustado”, dijo Doringer.

Al parecer, la decisión de la organización es consecuencia de las recientes tormentas caídas en la zona. El coche que abre pista revisando el recorrido dos días antes pasó por esa zona y confirmó que el libro de ruta estaba bien marcado, pero posteriormente un aluvión de barro como consecuencia de las tormentas inundó ese paso, y los pilotos de las motos fueron los primeros en encontrárselo. Luego el resto de la caravana esquivó la zona desviándose de la ruta, pero eso forma parte de la carrera, siempre que se cumplan con los preceptivos ”way points”. Como comentó Coma al conocer la decisión de la ASO, también podría tomarse la misma decisión cuando alguien se queda atrapado en una duna de arena blanda. Pero eso no se hace porque forma parte de la carrera, y porque las dunas están en el libro de ruta.

Sin embargo, Despres tenía muy claro que recuperaría el tiempo perdido: “He sido el primero en caer en la trampa, no lo he podido sortear. Ahora voy a esperar a ver qué dice la organización, porque me consta que después del paso de Ullevalseter, Goncalves y algunos otros, han decidido desviar la ruta, pues de lo contrario se hubieran encontrado con 200 vehículos bloqueados en el barro. No veo por qué tendríamos que ser nosotros los únicos en pagar las consecuencias. Creo que la cosa no quedará así”, dijo al llegar, dando la sensación de que había recibido información anticipada. “C’est le Dakar”.

Por otra parte, ayer se produjo la baja de Marc Guasch. El piloto de Gas Gas se cayó en una zona de arena blanda al chocar con una piedra escondida, quedando atrapado bajo su moto. Laia Sanz, que rodaba por detrás, se encargó de asistirle, permaneciendo una hora junto a él, hasta que fue evacuado en helicóptero al hospital de Antofagasta, donde se confirmó la fractura de cuatro costillas. Quien sí consiguió llegar anoche fue Miguel Puertas, que hoy forma parte del grupo de 120 pilotos que tomarán la salida con destino a Iquique.