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Elegir el momento para el cambio de motor será clave

MOTOWORLD.ES. FOTO: KTM-IMAGES.

La nueva reglamentación técnica del Dakar, que impone penalizaciones de tiempo por cada cambio de motor, obliga a los equipos a elegir cuidadosamente el momento para llevarlo a cabo, porque nadie cree que se pueda hacer la carrera con un solo motor.

El Rally Dakar 2012 tiene muchas novedades, y aunque puede que lo más llamativo sean los cambios introducidos en su itinerario, no cabe duda que lo más trascendental serán las modificaciones realizadas en el reglamento técnico. Éste será el primer Dakar en el que todos correrán con motos de 450 cc, después de dos años de transición en los que convivieron motos de esta cilindrada con los antiguos modelos sin limitación. Pero hay otra novedad, muy importante: se establecen penalizaciones de tiempo por cada sustitución de motor que se realice. En el primer cambio se penaliza con 15 minutos; en el segundo con 45; y en el tercero se imponen dos horas de penalización.

Se da por hecho que muy pocos podrán realizar toda la carrera sin cambiar de motor, al menos no entre el grupo de los favoritos: “Creo que la introducción de sanciones por cambios de motor será un elemento decisivo. Puede que algunos consigan realizar todo el rally con un único motor, pero entre los favoritos serán pocos”, aseguró Jordi Viladoms. Correr sin la carga de este tipo de penalizaciones estará sólo al alcance de los pilotos privados, que “viajan” a otro ritmo. “En mi opinión, no creo que nadie pueda llegar hasta el final con un solo motor, pero incluso con una penalización de 45 minutos, se puede terminar en puestos muy altos de la clasificación”, aseguró Pal-Anders Ullevalseter, otro de los destacados de la carrera.

Como todos asumen que al menos un cambio de motor será inevitable, los equipos estudian la estrategia a seguir para elegir el momento oportuno, y no será fácil. Atacar al principio para ganar tiempo es una opción, pero eso supone asumir mayores riesgos y forzar más la mecánica anticipándose a las etapas peruanas, desconocidas e imprevisibles. Ahora más que nunca, contar con un buen director deportivo va a ser clave para el triunfo en el Dakar.