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La Fiscalía abre una investigación sobre el accidente de Misano

MOTOWORLD.ES. FOTO: MOTOGP.COM.

La Fiscalía de Rimini ha abierto una investigación sobre el accidente de Misano, en el que falleció Shoya Tomizawa. Los pilotos implicados se han mostrado indignados, pero se trata de un procedimiento habitual.

La legislación italiana obliga a abrir una investigación judicial siempre que se produce un fallecimiento en una competición de motor, y por eso la Fiscalía de Rimini, por iniciativa del Fiscal Paolo Giovanali, ha iniciado el procedimiento de investigación sobre las causas del accidente que costó la vida a Shoya Tomizawa. Esto ha indignado a los pilotos, especialmente a Alex de Angelis, que no entienden por qué ha de ponerse en marcha semejante proceso, pero todo ello forma parte del inevitable procedimiento judicial, por muy doloroso y desagradable que resulte ahondar nuevamente en la tragedia vivida en Misano, y que para los otros pilotos afectados, Scott Redding y Alex de Angelis, tener que recordar de nuevo lo sucedido va a suponer un duro trance, ya que ambos se encuentran especialmente afectados por el suceso.

La intervención de la Fiscalía de la República es el procedimiento habitual en Italia que siempre se sigue en situaciones como la de Misano. Por ejemplo, en 1973, la tragedia de Monza, el accidente múltiple en el que fallecieron Jarno Saarinen y Renzo Pasolini, y en el que se vieron implicados una docena de pilotos más, dio paso a una investigación de la Fiscalía de Monza, que realizó una investigación judicial con la participación de diversos peritos para determinar las causas del accidente que se produjo en la primera vuelta de la carrera de 250 del Gran Premio de las Naciones. Cuatro meses después del siniestro se conocieron las conclusiones de los investigadores, que determinaron como causa principal del accidente el gripaje de uno de los pistones de la Harley-Davidson de Pasolini, lo que provocó su caída, la de Saarinen y los posteriores accidentes. Sin embargo, los testigos de la tragedia y la tradición popular aseguran que los pilotos cayeron a causa del aceite derramado en la pista en la carrera de 350, disputada con anterioridad a la de 250.