Motoworld: las noticias del motociclismo

Para Rossi es el futuro de MotoGP; a Pedrosa no le gustan

MOTOWORLD.ES. FOTO: MOTOGP.COM.

La llegada del concepto CRT a la categoría de MotoGP suscita comentarios enfrentados en todos los ámbitos y, por supuesto, entre los pilotos. Valentino Rossi lo de ve forma positiva, mientras que a Dani Pedrosa no le gustan las CRT.

El concepto CRT sigue sin tener una visión unánime en el ámbito de MotoGP, incluso entre los propios pilotos. Precisamente ayer, Valentino Rossi, en el encuentro digital organizado por Dainese, habló bastante sobre las CRT, y lo hizo en tono positivo, valorando con interés este nuevo camino abierto en el Mundial de MotoGP: “Hay que salvar el campeonato. Es un momento difícil para los deportes de motor. Dada la situación económica mundial, no hay tanto dinero como antes. La introducción de las CRT es la única opción de tener muchas motos en la parrilla”, explicaba Rossi, que además entendía las CRT como una importante alternativa de cara al futuro si se quiere asegurar la supervivencia del campeonato: “Me gustaría seguir compitiendo con motos súper tecnológicas, pero necesitamos otras menos evolucionadas y menos costosas, que tal vez sean más divertidas y con las que quizá haya más lucha. La esperanza es que las carreras de MotoGP vuelvan a ser como las de hace unos años. Las CRT son el futuro y, en definitiva, una buena opción”, concluyó.

Por el contrario, Dani Pedrosa ve la botella medio vacía. En una entrevista publicada por el diario Sport hace unos días, Pedrosa muestra su desconfianza hacia estas motos: “Acaban de llegar, de material son inferiores, pero no solo de motor sino de componentes como las llantas, los frenos, las suspensiones. Todo el conjunto es peor. Y los pilotos que llevan las CRT no tienen mucha experiencia, salvo excepciones como Edwards y De Puniet. Este primer año las diferencias serán grandes y veremos cómo evolucionarán”, dijo. Además, Pedrosa considera que pueden llegar a ser peligrosas: “Es probable porque además cuando a una vuelta rápida hay dos segundos de diferencia, a ritmo de carrera esta diferencia sube a 2,5 y 3 segundos. Así que en carrera la diferencia entre las MotoGP y las CRT será más grande porque difícilmente éstas aguantarán las mismas prestaciones hasta el final”, dice, aunque reconoce que hay que dar un voto de confianza a la categoría, como se ha hecho con Moto2, cuyo resultado ha sido positivo.

Como piloto, a Pedrosa estas motos no le resultan atractivas: “Si yo tuviera que pilotar una CRT no estaría muy contento, he estado pilotando toda mi vida prototipos muy potentes y sería un paso atrás. No se si me resultaría divertido dejar las MotoGP, que son la máxima expresión”, concluyó.