Motoworld: las noticias del motociclismo

Como consecuencia de la compra de Infront por Bridgepoint

MOTOWORLD.ES. FOTO: ARCHIVO.

Sorpresa mayúscula para el final de año: la FIM ha confirmado hoy 28 de diciembre que los Mundiales de MotoGP y SBK se fundirán en uno solo denominado SuperGP, que tendrá 26 carreras y que será abierto a todo tipo de motos.

La decisión de crear este campeonato único llega sólo unos días después de que la Comisión Europea aprobara la adquisición de Infront Motor Sports, promotor del Mundial de SBK, por parte de Bridgepoint, el fondo de inversión que posee la mayoría del accionariado de Dorna Sports, el promotor del Mundial de MotoGP. De esta forma, MotoGP y SBK se encuentra bajo el mismo paraguas, y con vista a potenciar la imagen del producto, reduciendo costes y multiplicando su difusión, Bridgepoint ha decidido unificar ambos campeonatos en uno solo el Mundial de SuperGP, en la que habrá dos categorías: SuperGP, en la que estarán incluidas las motos de MotoGP y Superbike, y Super2, donde correrán motos de Moto2 y Supersport, dejando la nueva clase de Moto3 con rango de Copa de Europa como carrera de complemento en las pruebas europeas.

Lo novedoso de este campeonato es que se correrá conjuntamente según las reglamentación actual, y se aplicará un handicap a las clasificaciones siguiendo unas fórmulas de equivalencia para establecer la clasificación final de cada carrera, siguiendo un modelo similar al empleado en las regatas naúticas con tiempo compensado para equilibrar la diferencia de prestaciones que podría producir en las motos, lo que quiere que el hecho de no tener una MotoGP no penalizará a ningún piloto a la hora optar a la victoria. En total habrá 26 carreras, fundiéndose los calendarios de MotoGP y SBK, y los circuitos que albergaban ambos campeonatos han tenido que renunciar a una de sus carreras, y además desaparece el concepto de prueba a dos mangas de SBK.Todo el contenido de la reglamentación técnica y el calendario provisional se puede descargar en www.supergp.com.

No cabe duda que estamos ante una verdadera revolución en el mundo del motociclismo. Los cambios anunciados a partir de 2012 han sido mucho mayores de lo que jamás podríamos haber imaginado. Ahora se espera la reacción de fabricantes y pilotos, a quienes la decisión, adoptada por la FIM y los promotores del campeonato en una reunión de urgencia, ha pillado completamente por sorpresa.