Motoworld: las noticias del motociclismo

Área izquierda

Newsletter

Artola Consulta

Banner

7 de febrero de 2012 | Actualizado: 13:06h

05/03/2010

FB Corse pasará un examen en Cheste

Deberá hacer un tiempo mínimo para ser admitida en MotoGP

MOTOWORLD.ES. FOTO: FB CORSE.

El equipo FB Corse va a realizar unas jornadas de pruebas en el Circuit Ricardo Tormo, y posteriormente su MotoGP será sometida a una prueba de tiempos para comprobar su competitividad y recibir el visto bueno de Dorna.

FB Corse tiene previsto rodar en Cheste el 15 y 16 de marzo, donde Garry McCoy tendrá la oportunidad de rodar por primera vez con la FB01 de MotoGP. Las pruebas servirán para trabajar en la puesta a punto de la moto y preparar la evaluación a la que va a ser sometida la moto para comprobar su competitividad. El 17 de marzo, Franco Uncini acudirá a Cheste para hacer certificar la prueba de evaluación, en donde además de comprobar los tiempos se verificará el trabajo del equipo, y obtener así el visto bueno que le permita ser admitida en el campeonato. Ésta es la primera ocasión en la que se exige unas prestaciones mínimas a un equipo en el Mundial de MotoGP.

Hasta el momento, el acceso a la categoría tenía varios filtros: el visto bueno de la Grand Prix Commission por tratarse de un fabricante ajeno a la MSMA; superar las verificaciones técnicas donde se comprueba que la moto está acorde con la reglamentación tecnica; y, finalmente, una exigencia mínima de sus registros en entrenamientos, donde para clasificarse para carrera el tiempo no debe ser superior al 110 por ciento del mejor tiempo de las pruebas. Por ejemplo, tomando como referencia el mejor tiempo de las pruebas de MotoGP realizadas en noviembre, 1’31”900, aplicada la norma del 110 por ciento el tiempo máximo admitido sería 1’41”090, aunque es difícil que Dorna admita una moto nueve segundos más lenta en la categoría, aunque esté dentro de esos márgenes marcados por la reglamentación.

 

 

 

Blogs

El diario de JP

por Juan Pedro de la Torre

Hablemos de carreras...
y muchas cosas más

El blog de Barberá y Terol

sin pelos en la lengua

Confesiones en el paddock antes
y después de las carreras

Espacio 450GP

por BeOn Automotive

Blog técnico sobre motos de competición

El blog de Carlos Palacios

Pasión por las motos

Una mirada calmada al frenético mundo de las motos

 

Pie de página