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Deja el Mundial por problemas económicos, y sus pilotos, sin moto

MOTOWORLD.ES. FOTO: PEP PUJOL.

Indianápolis ha marcado el final del camino del Team Scot, uno de los equipos de más larga trayectoria en el Mundial. Ahogada por los problemas económicos, la escudería a renunciado a correr aquí y se duda sobre su futuro.

Los problemas económicos han marcado el final de la trayectoria del Team Scot, una de las escuderías con mayor tradición en el campeonato, que el año pasado logró el título de 250 con Hiroshi Aoyama, que además participó en MotoGP primero con Yuki Takahashi y posteriormente con Gabor Talmacasi. Pero la presencia en MotoGP la pasada temporada marcó el principio del fin para el equipo italiano, que terminó el año con problemas económicos y adeudando dinero a sus empleados. Este año la situación no ha sido mejor, porque se confiaba en que la entrada de San Marino como socio y patrocinador del equipo mejoraría el resultado económico, pero tampoco ha sido así. En Brno, se tuvo que alquilar una Suter para que Niccolo Canepa pudiera correr, porque Racing Inside, fabricante de la Force GP10 del equipo, decidió no entregarle su nueva moto -la de Canepa quedó destrozada en Cataluña- debido a los pagos pendientes. Con esta situación, el equipo se ha quedado fuera del campeonato, y es difícil que pueda regresar, al menos esta temporada.

Su baja puede dar la vida a pilotos que ahora están sin trabajo en el "paddock", como es el caso de Mattia Pasini, que correrá en San Marino como piloto invitado dentro de la estructura Italtrans, o el propio Alex de Angelis, que dejó Scot para ocupar provisionalmente la plaza del lesionado Aoyama en MotoGP, pero con el regreso de éste precisamente en Indianápolis y la retirada de Scot, está sin moto. En JIR, el ex-equipo de Pasini, continúa Yusuke Teshima, que inicialmente sólo iba a participar en un par de carreras. Ahora que Scot no está sí hay posibilidades de que alguna escudería acoja a un tercer piloto, porque dado el alto número de participantes se había decidido no dar cabida a más pilotos, con lo que ahora, Pasini y De Angelis, si cuentan con respaldo financiero, no tendrán problemas para hacerse hueco en el campeonato, seguramente dentro de un equipo que utilice Suter. En cuanto a Canepa, su situación es más complicada. Ha pasado completamente desapercibido y no ha logrado puntuar, así que no tiene muchas opciones. A su favor cuenta con el buen hacer de su representante, Carlo Pernat.

En Indianápolis habrá tres "wild cards": los ya anunciados de Roger Lee Hayden y Jason DiSalvo en Moto2, y Kristian Lee Turner en 125. Además, Michael Ranseder regresa al Mundial como sustituto provisional de Vladimir Leonov, mientras que Isaac Viñales ha aceptado la oferta de Lambretta y repite experiencia con el equipo italiano. En Brno cumplió dignamente a pesar de las limitaciones técnicas del material.