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El campeón de MotoGP habla para sobre la nueva temporada

MOTOWORLD.ES. FOTO: REPSOL MEDIA

A una semana de que comience la pretemporada 2012, Casey Stoner ha concedido una amplia entrevista a Motogp.com, en la que habla sobre la nueva temporada, con sus cambios y novedades, y revela sus impresiones sobre cómo puede ser 2012.

Casey Stoner ha pasado estas semanas de letargo en su residencia de Suiza, consumiendo sus últimos días de calma antes de zambullirse en el frenético ritmo de los entrenamientos de pretemporada. A pocas semanas del nacimiento de su hija, y sólo unos días antes de poner rumbo a Malasia, donde el próximo 31 de enero empezará los entrenamientos de pretemporada en Sepang, Stoner ha concedido una completa entrevista a Motogp.com, de la que os ofrecemos un extracto. No cabe duda que el principal eje de discusión esta temporada es la nueva reglamentación y lo que va a suponer para el campeonato. Según Stoner, en lo que a comportamiento se refiere, cree que las nuevas motos de 1.000 cc no cree que supongan un gran cambio con respecto alas 800: “Para ser sincero, no creo que cambien tanto en comparación con las 800. Con la electrónica que todos tienen, la rueda no patinará mucho, estará allí, pero la electrónica se lo resolverá a algunos pilotos. Yo no veo que sea muy diferente de las 800, pero ya veremos”, aseguró, al tiempo que confesaba estar más a gusto con las motos de 1.000: “Me gustan más las 1.000cc, tienen más garra y potencia, son más difíciles de controlar en las pista más pequeñas, sobre todo con marchas más cortas, y estamos teniendo problemas de ‘wheelies’, con cada cambio la moto se quiere levantar, así que será un reto reducir eso, pero en general es bueno haber vuelto a las 1.000”, dijo, alabando su aceleración y las buenas sensaciones que transmite un motor grande, además de que la entrada en curva es más fluida, lo cual resulta positivo a decir del australiano.

Stoner cree que uno de los principales problemas que se encuentran es el “chattering”, las vibraciones que se producen en la moto: “Con los nuevos neumáticos, el ‘chattering’ se ha incrementado, así que tenemos que ajustar nuestro chasis a eso, lo cual puede ser frustrante. Tenemos que hacer que la moto funcione mejor, cuando sueltas los frenos, la moto vibra mucho. El último paso que dimos en Valencia fue un progreso, pero todavía tenemos que hacer otro gran paso adelante. También debemos mejorar el freno motor”, aseguró Stoner.

Sobre las CRT resulta un poco escéptico, pero prefiere ser cauto y esperar a ver el rendimiento de estas nuevas motos: “Vamos a esperar y ver. En cuanto a los tiempos por vuelta, no son impresionantes. Estoy seguro de que algunos equipos armarán un buen conjunto y que contarán con los pilotos adecuados, por lo que deberían ser competitivos, pero hay otros que no creo que sean competitivos en absoluto. Creo que están ahí para hacer número, lo que para ser sincero, no me parece mal, pero cuando hablamos de motos que no son competitivas y de pilotos que en realidad no han demostrado nada, es difícil decir hasta qué punto pueden llegar a ser competitivos, el tiempo lo dirá”, dijo con absoluta sinceridad.

Y en cuanto a las perspectivas de esta temporada, Stoner sigue considerando a Jorge Lorenzo como su principal rival. En cuanto a Ducati, sigue mostrándose crítico, pero reconoce que es necesario por el bien del campeonato que la Ducati funcione: “Ellos están diciendo que han renovado totalmente la moto, en un 90 por ciento, pero lo hicieron a mediados del año pasado: Cambiaron la moto de atrás a delante y de arriba a abajo, y nada ha cambiado mucho. Espero, por el bien de Ducati, que puedan construir una moto competitiva este año, porque el campeonato lo necesita. Independientemente de lo que los pilotos quieren, todo el mundo necesita que haya tantos fabricantes ahí delante como sea posible”.

La entrevista completa con Casey Stoner se puede leer en Motogp.com.