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19 de junio de 2013 | Actualizado: 06:26h

15/01/2013

Carmelo Ezpeleta da pistas sobre el futuro

Presente en el Vrooom, habla de MotoGP y SBK

MOTOWORLD.ES. FOTO: MOTOGP.COM.

El máximo responsable de Dorna han acudido al Vrooom, y ha hablado de presente y de futuro, de MotoGP y de SBK. Por cierto, el calendario de SBK se modifica: la carrera de Buddh, en India, pasa al 17 de noviembre y cerrará el campeonato.

La presencia de Carmelo Ezpeleta, consejero delegado de Dorna, siempre suscita interés, y desde que el promotor español se ha hecho con la gestión del Mundial de SBK, por partida doble. Ezpeleta ha estado presente en el Vrooom y ha hablado del futuro, especialmente del futuro inmediato de SBK, porque sobre MotoGP asegura que “los reglamentos hasta 2016 son ya definitivos, y trabajamos ya en el 2017. Estamos discutiendo algunos detalles, como el coste de la moto, y hemos propuesto un coste de 800.000 euros por los motores y un millón de euros por toda la moto”, dijo. Además, destacó el debut de Tejas en el calendario 2013 y la probable incorporación de Argentina, y quizás Brasil en 2014.

En cuanto a SBK, los cambios que se avecinan son importantes. Ezpeleta ha reconocido que sus negociaciones con la fabricantes giran en torno a tres puntos: un coste máximo por temporada de 250.000 euros, “caídas excluidas”, puntualiza, mientras que en Supersport el tope de gasto debe estar en los 100.000 euros; que cada fabricante inscrito garantice poder dar asistencia a un mínimo de seis pilotos; y que haya unanimidad en la aceptación del reglamento. También confirmó la desaparición de las categorías de Superstock en 2014, y reconoce que se está buscando una nueva categoría que ocupe su lugar, que bien podría ser 500 4-T, “una categoría que en estos momentos interesa a los fabricantes”, dijo.

Por otra parte, hoy la FIM ha hecho público un nuevo cambio en el calendario provisional de SBK. La cita de India, programada inicialmente al 10 de marzo, se traslada al 17 de noviembre, y se encargará de cerrar el campeonato.

Nuevo calendario provisional 2013:

24 de febrero Phillip Island (Australia)
14 de abril Motorland Aragón (España)
28 de abril Assen (Holanda)
12 de mayo Monza (Italia)
26 de mayo Donington Park (Gran Bretaña)
9 de junio Portugal (Portimao) (sujeto a contrato)
23 de junio Pendiente de anunciar
30 de junio Imola (Italia) (sujeto a contrato)
21 de julio Moscú (Rusia)
4 de agosto Silverstone (Gran Bretaña)
1 de septiembre Nürburgring (Alemania)
29 de septiembre Laguna Seca (EE.UU.)
6 de octubre Magny-Cours (Francia)
20 de octubre Jerez (España)
17 de noviembre Buddh (India)

 

 

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