Motoworld: las noticias del motociclismo

Es definitivo: Aprilia va a estar en 2010 en el arranque de Moto2, y lo va a hacer poniendo, al menos, cinco motos en pista. Dos de ellas van a ir a parar al box del Team Aspar, que busca con este movimiento aprovechar la experiencia de la marca. MOTOWORLD.ES   Y es que Aprilia siempre ha destacado por su capacidad para fabricar buenos chasis. Además, Gigi Dell’Igna, máximo responsable técnico de la casa de Noale, confirmó hace poco que existe un plan para desarrollar una Supersport, visto el éxito del proyecto Superbike (Max Biaggi ganó la primera carrera de la cita celebrada en la República Checa). Aprilia tiene previsto mantener parte de su equipo de ingenieros pendientes del desarrollo de unas Moto2 que a priori van a ser más caras que las de la competencia por el grado de especialización que se va a poner en pista. Las últimas informaciones aportadas por fabricantes de prototipos de las nuevas 600 como Kalex, BQR, Sutter o Moriwaki situaban el precio de cada una de sus motos en el entorno de los cien mil euros.   No va a ser Aspar el único que cuente con Aprilia en su box. Por ahora, hay otras tres motos confirmadas. Dos irán al actual box Gilera dirigido por Luca Boscoscuro, mientras que la quinta caerá en las manos de Karel Abraham. El piloto checo corre con el AB Cardion propiedad de su padre (gestor también del circuito de Brno), y es uno de los clientes favoritos de Aprilia. De hecho, este año Abraham es uno de los pocos pilotos que dispone de dos de las carísimas RSA en su box (los otros son Marco Simoncelli, Álvaro Bautista y Thomas Luthi). Compartir:

 

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