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Ioda Racing opta por Suter BMW para correr en MotoGP

MOTOWORLD.ES. FOTO: ARCHIVO.

Aprilia se ha quedado sin uno de sus posibles clientes para sus CRT de MotoGP: Ioda Racing ha optado por la seguridad de Suter-BMW, renunciando a contar con las RSV4 modificadas que iba a desarrollar directamente la fábrica de Noale.

Aunque todavía está pendiente de la confirmación oficial del equipo Ioda Racing, ha sido su piloto Danilo Petrucci quien ha cometido la indiscreción de adelantar el cambio de planes de la escudería. La formación que dirige Gianpiero Sacchi tenía previsto correr con la CRT desarrollada por Aprilia, que también cuenta entre sus clientes con el equipo de Aspar, la escudería Speed Master, y el equipo PBM -a diferencia de los demás clientes de Aprilia, con chasis FTR-, pero Ioda Racing ha decidido cambiar de planteamiento y optar por una CRT Suter-BMW, como la que emplea Forward Racing, con lo que el preparador suizo tendrá dos de las nueve CRT de la parrilla de MotoGP. Las otras opcines presentes serán las dos FTR-Kawasaki de BQR, y la FTR-Honda de Gresini.

Por otra parte, Ioda Racing estrenará mañana su Moto3 TR-002 en el circuito italiano de Maggione, una moto con bastidor propio y motor Emir desarrollado por Robbie Moto. La puesta de largo estará a cargo del veterano Mirko Giansanti, que se mantiene activo en el campeonato italiano de Supersport, que ejercerá el rol de piloto de desarrollo. Ioda Racing tendrá como pilotos en Moto3 a Luigi Morciano y Alessandro Tonucci, mientras que en Moto2 sólo tiene confirmado a Simone Corsi.