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Publicamos las respuestas correctas de nuestro concurso

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Ayer cerramos el plazo para responder a los cuestionarios de nuestro concurso Sabelotodo de Motoworld. Ahora, os ofrecemos las respuestas a estas treinta preguntas, y a lo largo de la jornada publicaremos el nombre del ganador.

La primera edición del Sabelotodo de Motoworld ha sido un gran éxito. La participación ha sido bastante alta, pero sobre todo de muy buen nivel. A pesar de la dificultad de los dos primeros cuestionarios, hubo algunos concursantes que supieron responder correctamente a todas las preguntas, por lo que, para dar mayor emoción y distinguir verdaderamente al Sabelotodo, apretamos las clavijas en el tercer cuestionario, que ha sido, de largo, el más difícil de responder. Os ofrecemos las respuestas correctas. A lo largo de la mañana publicaremos el nombre del ganador, y de los agraciados con los diferentes premios.

Cuestionario 1

Suzuki debutó en el Mundial en 1960, pero por un error en la inscripción se le conoció con otro nombre. ¿Cuál fue?: Colleda.

¿Cuál de estas marcas no ha ganado nunca un Gran Premio en la categoría de 500?: Morbidelli.

¿Con qué marca logró Ricardo Tormo su última victoria en el Mundial?: Con una Garelli 50,Tormo ganó el Gran Premio de San Marino de 1983.

¿Quién fue el último campeón del mundo de 350?: Anton Mang.

¿En qué categoría debutó Kenny Roberts en el Mundial de Velocidad?: Su primera carrera en el Mundial fue en el Gran Premio de Holanda de 1974, en 250. Hizo la “pole”, la vuelta rápida, y quedó tercero en carrera.

¿Cuál fue la primera marca que desarrolló un motor bicilíndrico para motocross?: Gilera.

¿Cuál es el único circuito que ha estado presente en todas las ediciones del Mundial de Velocidad?: Assen.

¿Quién fue el primer campeón en el Mundial de Velocidad que logró ganar el Mundial de SBK?: John Kocinski, en 1997, con Honda.

Las marcas españolas tuvieron protagonismo en el inicio del Mundial de Trial. ¿Qué marca pilotaba el primer campeón del mundo?: Martin Lampkin, padre de Doug Lampkin, fue el primer campeón con Bultaco.

¿Quién fue el primer piloto español que logró un podio en el Mundial de motocross? Toni Elías padre fue segundo en una de las mangas del Gran Premio de España de 250 de 1979 en el circuito de El Vallés.

Cuestionario 2

¿Cuál fue el año en el que una Honda RC166 participó por última vez en un Gran Premio del Mundial de Velocidad?: Honda anunció su retirada del Mundial en febrero de 1968, pero en mayo de 1969 un desconocido Gerhart Heukerott apareció sobre una Honda RC166 en el Gran Premio de Alemania. La moto llegó a sus manos de un modo bastante extraño.

¿Quién fue el único campeón póstumo de la historia?: Rupert Hollaus.

Los Seis Días de Enduro incorporaron años después de su creación el Trofeo Vaso de Plata, actual Trofeo Junior, complementario del Trofeo Mundial. ¿En qué año se produjo el estreno de esta segunda categoría?: 1924.

En 1967, Mike Hailwood y Phil Read empataron a puntos netos y brutos en el Mundial de 250, pero la proclamación del campeón se retrasó hasta el Congreso de la FIM, una par de semanas después de que finalizara el campeonato. ¿Por qué motivo?: Por la diferente redacción del reglamento en inglés y francés. El texto inglés deshacía el empate a favor del piloto con mayor número de victorias, y el francés a favor de quien tuviera más puntos brutos. Se escogió el inglés: Hailwood fue campeón por sus cinco victorias, frente a las cuatro de Read.

Sammy Miller se ganó fama mundial como piloto de trial, pero ¿en qué otra especialidad se dio a conocer en su juventud?: Velocidad.

Uno de estos pilotos no fue capaz de ganar carreras en tres categorías distintas en una misma temporada. ¿De quién se trata? Phil Read.

El primer piloto español que ganó una manga del Mundial de SBK fue Rubén Xaus. ¿Quién fue el primero en hacer un podio?: El recordado Juan López Mella, fue segundo en una de las mangas de la carrera disputada en el Jarama en 1991.

¿Cuál de estos campeones del mundo nunca logró ganar un Gran Premio? : George O’Dell fue campeón del mundo de sidecares en 1977 gracias a su regularidad, pero nunca logró ganar un solo Gran Premio a lo largo de su carrera deportiva. Herreros, Schwarzel y Holzer también vencieron el título sin victorias gracias a su regularidad, pero sí lograron ganar carreras en otras temporadas.

Mike Hailwood y Giacomo Agostini comparten el récord de victorias en una sola temporada. ¿Cuántas carreras ganaron? : Nada menos que 19.

Hay un piloto que ha sido ocho veces subcampeón del mundo de velocidad. ¿De quién se trata?:Eugenio Lazzarini, que además logró tres títulos mundiales.

Cuestionario 3

Alex Crivillé ha ganado Grandes Premios en 125 y 500, pero cuenta con una victoria en 250 en el Campeonato de España ¿Con qué moto la consiguió?: Crivillé ganó la carrera del Nacional de 250 disputada en septiembre de 1989 en el Jarama, con la JJ-Cobas TR4-C, equipada con un motorRotax tándem.

-¿Quién fue la mujer que logró la clasificación más alta en un Gran Premio motociclista en toda la historia del Mundial?: Ingeborg Stoll-Laforge, pasajera del sidecar de Jacques Drion. Fueron terceros en el Mundial de 1953, y sumaron varios podios.

König fue un fabricante alemán que desarrolló una prometedora 500 de G.P. ¿Cuál era la configuración de su motor?: Cuatro cilindros bóxer.

-El australiano John Dodds fue el campeón del Trofeo FIM 750 de 1974. ¿Con qué moto lo consiguió?: Yamaha TZ 350.

-¿Qué país es el que cuenta con el mayor número de victorias en el Trofeo de las Naciones de Motocross?: El Trofeo de las Naciones de Motocross, disputado con motos de 250, tuvo lugar entre 1961 y 1985, y Bélgica es el país con mayor número de triunfos. En 1985 se unificaron bajo el formato de Motocross de las Naciones, que hasta entonces se disputaba con motos de 500, el Trofeo de las Naciones, y la Copa de las Naciones, dedicada a las motos de 125.

-Durante algunos años, el Tourist Trophy empleó un circuito alternativo para la categoría 125. ¿Cómo se denominaba?: Clypse Course. Era un recorrido más corto, de 17,36 kilómetros, empleado entre 1954 y 1960 para las categorías de 125, 250 y sidecares.

-¿En qué año recibió la categoría de Supersport el rango de Campeonato del Mundo? : 1999. Las anteriores ediciones fue considerado como World Series Supersport, sin rango de campeonato del mundo.

-España ya ha superado la cifra de 1.000 podios en el Mundial de Velocidad. ¿Quién logró el primero? : José Antonio Elizalde, en el Gran Premio de España de 1954, con una Montesa 125.

-¿Qué desencadenó el boicot masivo de los pilotos del Mundial al Tourist Trophy?: La muerte de Gilberto Parlotti en 1972.

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