Motoworld: las noticias del motociclismo

8 de septiembre de 2010 | Actualizado: 06:44h

Blog de Carlos Palacios. Pasión por las motos

27/10/2009

La gallina de los huevos de oro

Por Carlos Palacios

Image

Nunca dejará de sorprendente la extraordinaria imaginación y el buen humor de Valentino Rossi. La puesta en escena de su noveno título mundial fue realmente brillante y muy imaginativa: “Gallina vieja hace buen caldo”. No sé si es un mensaje para Yamaha, un recuerdo para Lorenzo, o una forma de promocionarse -¿acaso lo necesita?- ante el creciente interés de Ducati y Honda.

 

Faltan calificativos para hablar de Rossi. Es un genio, un piloto con un talento inacabable, y sin duda que una de las mayores personalidades que ha podido dar el mundo del deporte. Este año ha dado con la horma de su zapato. Se ha encontrado con un piloto como Jorge Lorenzo que le ha obligado a sacar de la chistera todos sus trucos, a exprimirse al máximo, y a jugar con el límite como nunca antes lo había hecho. Rossi nos ha dado lo mejor de sí mismo, y ha sido así gracias al empuje y al talento de Lorenzo, cuyo porvenir es extraordinario. Sólo cuenta con dos temporadas de experiencia en MotoGP, pero su rendimiento le augura un futuro sensacional.
 
 
 

Image

Los grandes rivales hacen grandes a los verdaderos campeones. Durante años mitos como Rainey y Schwantz se alimentaron al calor de sus inolvidables batallas, de sus peleas constantes, carrera a carrera. Seguramente si analizamos con frialdad aquellos años, dejando a un lado lo sentimental, esos recuerdos emotivos que a veces nos engañan, veremos que ni Rainey ni Schwantz tuvieron una batalla a lo largo de una temporada tan larga e intensa como la de Rossi y Lorenzo. Quizás sólo la de 1993, aquella fatídica temporada cuya pelea resultó inconclusa por el trágico accidente sufrido por Rainey en Misano. Pero en realidad, la mayor parte de los recuerdos de las pugnas entre Rainey y Schwantz son la mayoría anteriores a 1993. Y tampoco fueron tantos, tampoco llegaron tantas veces tan juntos a final de carrera como lo han hecho este año Rossi y Lorenzo. El corazón engaña al cerebro…
 
 
Lo que quiero decir con esto es que hemos tenido el privilegio de asistir a una lucha de poder que de cuando en cuando, muy de cuando en cuando, se produce en el Mundial. Como escribí tiempo atrás, es ley de vida: el joven le disputa al viejo la supremacía. Es una ley de la naturaleza, como el joven que se mide con el viejo y poderoso macho por el control de la manada. Lo normal es que el joven acabe imponiendo la fuerza de su juventud, pero en este caso Rossi ha defendido su posición y sigue controlando su territorio de caza.
 
Ésta ha sido una pelea aún más igual. En 2007 Rossi sucumbió ante el joven Casey Stoner, pero las circunstancias eran diferentes. Motos distintas, neumáticos distintos. No quiero decir que Stoner tuviera ventaja o que se aprovechó de contar con elementos a su favor. Simplemente en 2007 el conjunto Stoner-Ducati-Bridgestone fue sencillamente superior. Lo uno sin lo otro no habría triunfado, así que desterrad esas ideas de que Stoner tenía ventaja. Ahora, en 2009, Rossi y Lorenzo se han medido a igualdad de armas: Yamaha y Bridgestone. Y la única diferencia no ha estado en el talento, que a ambos les sobra, sino en la experiencia.
 

Image

Como decía Lorenzo en la entrevista que publicamos en nuestro magazine, Rossi ha sabido usar su experiencia y es el piloto más completo. Aunque dejaba de coletilla un “de momento”, que sirve de aviso para navegantes. No es fanfarronería lo de Lorenzo, que todavía arrastra el sambenito de ser arrogante y pretencioso, de sus tiempos de adolescente bravucón en el Mundial de 250 –¿y quién no lo sería si a los 17 años estás peleando por ganar?-, aunque ya no tenga esa actitud.
 
 
 
Lo de Lorenzo es una realidad, porque es el único que ha conseguido forzar tantos errores de Valentino. La primera caída de Rossi, en Le Mans, fue un error más que natural en las difíciles condiciones que se dieron en aquella carrera; la de Donington pudo ser un exceso de confianza, innecesario sin duda; pero lo de Indianápolis fue, evidentemente, por cruzar el umbral del límite, siguiendo los pasos de Lorenzo.
 
 
 
Yamaha sabe que tiene en sus filas lo mejor del presente y lo mejor del futuro, y se resiste, de momento, a elegir. Los quiere a los dos. Sin embargo, las tensiones entre los pilotos y la marca resultan inevitables. En 2010 habrá que elegir. Rossi, en su celebración, ya ha tomado posiciones. Les ha dicho a todos que ahí está: a Yamaha, demostrando que a pesar de ser el veterano sigue siendo el que manda, y que a pesar del deslumbrante porvenir de Lorenzo, la realidad de MotoGP pasa por sus manos; a Lorenzo le recuerda que por ahora pesa más la experiencia que las ganas, y que tendrá que esforzarse mucho más si quiere quitarle la corona. Y le está diciendo que se va a quedar donde está, que va a pelear por ganar y por seguir siendo el líder de la marca, una gallina vieja que impone el orden en el gallinero de Yamaha.
 
 
 
Y si este mensaje no fuera suficiente, recuerda a los demás que ahí sigue, en lo más alto. Se ha insistido mucho con que ha abierto una negociación con Ducati, e incluso se ha escrito que ha visitado la fábrica de Borgo Panigale, que ha estado en Ducati Corse… No sé si será cierto o no, pero creo a Valentino muy capaz de haberlo hecho, porque llegado el caso de dar ese paso, no quiere que se trate de un salto al vacío: lo quiere saber todo, absolutamente todo. Pero como sucediera en el pasado, cuando dejó Honda para irse a Yamaha, Rossi evalúa todas las opciones, y se mueve con discreción. Como sus negociaciones con Yamaha en 2003, iniciadas de forma furtiva y nocturna en Brno, en la oscuridad del “hospitality” de la Clinica Mobile, escondido bajo una mesa junto a Jarvis y Brivio, y allí trazó sus planes inmediatos.
 
 

Image

También es cierto que Yamaha ha comenzado a negociar con él de cara a 2011 y el futuro, porque sabe que Rossi tiene muchas “novias” en la puerta de su “motorhome”, como dijo su padre Graziano. Y la más entregada no es Ducati, ni mucho menos, sino Honda, que desde que rompió con Rossi vive sin vivir en sí… Yamaha no quiere morir de éxito como le sucedió a Honda tras 2003, quiere mantener su relación con Valentino, y ya ha empezado a cuidar los detalles. Sabe que hay que mimar a la gallina de los huevos de oro.

 

 
60 años de Grandes Premios de Motociclismo

Descarga GRATIS el especial 60 años de Grandes Premios

El Mundial de MotoGP tiene ya sesenta años, y le hemos dedicado un número especial sobre la historia del campeonato, dando un repaso a todas las épocas, los campeones y las categorías que han pasado por el Mundial desde su nacimiento en 1949.

¡Consíguelo GRATIS aquí!

Blogs

El diario de JP

por Juan Pedro de la Torre

Hablemos de carreras...
y muchas cosas más

El blog de Barberá y Terol

sin pelos en la lengua

Confesiones en el paddock antes
y después de las carreras

Espacio 450GP

por BeOn Automotive

Blog técnico sobre motos de competición

El blog de Carlos Palacios

Pasión por las motos

Una mirada calmada al frenético mundo de las motos

 

Pie de página