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La Comisión sobre Seguridad Vial aprueba su instalación

JUAN PEDRO DE LA TORRE. FOTO: ARCHIVO.

La iniciativa de un diputado del Partido Popular, que ha propuesto la instalación de una luz de freno en el casco, ha sido aprobada por el Congreso, que quiere llevar adelante una iniciativa sin haberla sometido a un profundo estudio técnico.

La propuesta no es nueva, se presentó meses atrás por Francisco Antonio González, diputado del PP, pero esta semana ha sido notablemente difundida esta iniciativa en los grandes medios de comunicación ya que la Comisión sobre Seguridad Vial y Prevención de Accidentes de Tráfico del Congreso de los Diputados, ha dado su visto bueno para llevar adelante su instalación. Por tanto, el Congreso insta al Gobierno a que autorice su instalación. Este diputado considera que dicha luz en la parte posterior del casco permite que se vea mejor al motorista y evita los accidentes por alcance, ejerciendo la misma función que la tercera luz de freno. La propuesta, que recibió el apoyo de la Dirección General de Tráfico, realizada con objeto de reducir la siniestralidad, argumenta erróneamente que se ha producido un crecimiento de las cifras de accidentes mortales en moto, y emplea como referencia porcentaje de accidentes en comparación con años en los que el parque motociclista español era notablemente inferior.

Sin duda que cualquier medida de mejora de la seguridad activa y pasiva de los motoristas es loable y bienvenida, pero la iniciativa aprobada por el Congreso ha recibido las críticas de las asociaciones motociclistas, que alegan la falta de un estudio técnico profundo sobre la cuestión. No se ha consultado suficientemente al colectivo al que se destina este mecanismo y que tendrá que costear su instalación que, de momento, no será obligatoria.

Existen varias alegaciones técnicas en referencia al dispositivo. La cabeza de un motorista no es un elemento fijo e inmóvil como es la parte trasera de un coche, donde se instala la tercera luz de freno. Igualmente, tampoco se ha caído en la cuenta de los problemas que puede ocasionar a un pasajero de una moto la exposición continuada a muy pocos centímetros de sus ojos de una luz de gran potencia lumínica.

Ya existen en el mercado diferentes ”kits” de instalación de de luz de freno en el casco, cuyo precio oscila entre los 25 y los 43 euros. Básicamente se trata de una tira autoadhesiva equipada con varios LED’s alimentados por pilas, que recibe una señal vía Bluetooth o "wireless" de un emisor instalado en la propia bombilla de la luz de freno de la moto cada vez que ésta se enciende al frenar. Algunos fabricantes aseguran que la luz es visible a 200 metros de distancia. Pero ninguno cuenta con una desconexión para cuando se viaja acompañado de un pasajero, con el fin de no perjudicarle por la citada exposición directa a la luz a escasos centímetros de sus ojos.