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El Ayuntamiento asume la gestión del circuito

MOTOWORLD.ES. FOTO: MOTOGP.COM.

Se avecinan momentos de incertidumbre para el circuito de Jerez, cuya gestión va a asumir en 2012 el Ayuntamiento. Las deudas contraídas ahogan al circuito, que sin embargo se mantiene como escenario del Gran Premio de España.

La situación por la que pasa el Circuito de Jerez no invita al optimismo, y la principal pregunta que todo el mundo se hace es si esto afectará al Gran Premio de España, programado para el próximo 29 de abril. Todas las partes involucradas, tanto el Ayuntamiento, que a partir de 2012 se hará cargo de la gestión del circuito, como el promotor del campeonato, no ponen en duda que Jerez vaya a ser el escenario del Gran Premio de España, que precisamente en 2012 cumple 25 años en ese emplazamiento. La alcaldesa de Jerez , María José García-Pelayo, afirma con rotundidad que el Gran Premio está asegurado, a pesar de las deudas que Cirjesa -sociedad propietaria del circuito, participada por el Ayuntamiento de Jerez y la Junta de Andalucía- contrae con la constructora responsable de las obras realizadas en 2002, con los bancos que otorgaron los créditos para su ejecución, y con el propio Ayuntamiento, que alcanzan los 45 millones de euros, lo que ha obligado al juzgado a declarar el concurso de acreedores sobre la sociedad. En 2011 el Gran Premio de España salió adelante gracias al acuerdo con la Junta de Andalucía, pero no hubo renovación de dicho acuerdo.

Por si esto no fuera suficiente, Dorna reclama seis millones de euros en atrasos por el canon del Gran Premio correspondientes al Ayuntamiento, que ha pedido al promotor del Mundial la condonación del pago, sin éxito. Esta negativa puede explicar la ruptura de Cirjesa con la empresa Gestión Circuito de Jerez (GCJ) -vinculada a Dorna-, que era la sociedad responsable de la gestión del circuito desde 1996, una decisión adoptada en el último consejo de administración de Cirjesa.

Hay mucho más que una deuda pendiente para explicar el por qué de este cambio en la gestión del circuito. Con las crecientes deudas en el Ayuntamiento de Jerez y la conflictiva entrada del equipo de gobierno del Partido Popular, que tiene a los empleados municipales en pie de guerra por los recortes y despidos producidos, el Ayuntamiento quiere hacerse cargo de una explotación que genera importante beneficios pero que apenas alcanzan las arcas municipales. GCJ disfrutaba de un ventajoso acuerdo: se hacía cargo de la gestión y explotación del circuito pagando un canon anual al Ayuntamiento de unos 600.000 euros, mientras que el Ayuntamiento se hacía cargo del mantenimiento y las obras, e incluso si éstas perturbaban el desarrollo de la actividad, como sucedió con la gran reforma acometida en 2002, el Ayuntamiento debía compensar a GCJ por las pérdidas. Se estima que los beneficios obtenidos por GCJ con la explotación rondan los cinco millones de euros anuales, y es esa fuente de ingresos la que quiere controlar ahora el Ayuntamiento.

Y entre medias en este pulso está el Gran Premio, un indudable negocio que representa una excepcional fuente de ingresos para el área de Jerez y todo su entorno: El Puerto de Santa María, Sanlúcar, Arcos, Cádiz… Para el negocio de hostelería, perder el Gran Premio sería una catástrofe y supondría un fracaso rotundo para el Ayuntamiento, por eso todos los cambios que se avecinan en torno al circuito han de ser muy medidos, pero, de momento, hasta que la situación no sea más clara, no se puede evitar que provoque la alarma entre las partes interesadas.